د BMS د بیټرۍ مدیریت سیسټم په ساده ډول د بیټرۍ سرپرست دی، د خوندیتوب په یقیني کولو کې مهم رول لوبوي، د خدماتو ژوند اوږدوي او د پاتې بریښنا اټکل کوي.دا د بریښنا او ذخیره کولو بیټرۍ کڅوړو لازمي برخه ده ، د بیټرۍ ژوند تر یوې اندازې پورې ډیروي او د بیټرۍ زیان له امله رامینځته شوي زیانونه کموي.
د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټمونه د بریښنا بیټرۍ مدیریت سیسټمونو ته ورته دي.ډیری خلک د بریښنا بیټرۍ BMS مدیریت سیسټم او د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ BMS مدیریت سیسټم ترمنځ توپیر نه پوهیږي.بیا، د بریښنا بیټرۍ BMS مدیریت سیسټمونو او د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ BMS مدیریت سیسټمونو ترمنځ توپیرونو ته لنډه پیژندنه.
1. بیټرۍ او د هغې مدیریت سیسټم په اړوندو سیسټمونو کې مختلف پوستونه
د انرژي ذخیره کولو سیسټم کې ، د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ یوازې د لوړ ولټاژ انرژي ذخیره کولو کنورټر سره اړیکه لري ، کوم چې د AC گرډ څخه بریښنا اخلي او د بیټرۍ کڅوړه چارج کوي ، یا د بیټرۍ کڅوړه کنورټر چمتو کوي او بریښنایی انرژي AC گرډ ته بدلیږي. د کنورټر له لارې.
د انرژي ذخیره کولو سیسټم د مخابراتو او بیټرۍ مدیریت سیسټم د معلوماتو متقابل عمل په عمده ډول د کنورټر او د انرژي ذخیره کولو پلانټ مهالویش سیسټم سره لري.له بلې خوا ، د بیټرۍ مدیریت سیسټم د لوړ ولټاژ بریښنا متقابل عمل حالت معلومولو لپاره کنورټر ته مهم حالت معلومات لیږي او له بلې خوا ، د بیټرۍ مدیریت سیسټم PCS ته د څارنې خورا پراخه معلومات لیږي ، د انرژي ذخیره کولو پلانټ سیسټم.
د بریښنایی موټر BMS د بریښنایی موټرو او چارجر سره په لوړ ولټاژ کې د اړیکو په شرایطو کې د انرژي تبادله اړیکه لري ، د چارج کولو پروسې په جریان کې د چارجر سره د معلوماتو تعامل لري او د ټولو غوښتنلیکونو پرمهال د وسایط کنټرولر سره خورا مفصل معلومات تعامل لري.
2. د هارډویر منطقي جوړښت توپیر لري
د انرژي ذخیره کولو مدیریت سیسټمونو لپاره، هارډویر عموما په دوه یا درې درجې حالت کې وي، په لویه پیمانه د درې درجې مدیریت سیسټمونو ته تمایل لري. د بریښنا د بیټرۍ مدیریت سیسټمونه یوازې یو پرت مرکزي یا دوه پرتونه ویشل شوي، او تقریبا هیڅ درې پرتونه نلري.کوچني وسایط په عمده توګه د مرکزي بیټرۍ مدیریت سیسټمونه پلي کوي.دوه پرت ویشل شوی بریښنا بیټرۍ مدیریت سیسټم.
د فعال لید څخه ، د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم لومړۍ او دوهم پرت ماډلونه اساسا د لومړي پرت راټولولو ماډل او د بریښنا بیټرۍ دوهم پرت ماسټر کنټرول ماډل سره مساوي دي.د ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم دریم پرت د دې په سر کې یو اضافي پرت دی ، د ذخیره کولو بیټرۍ لوی پیمانه سره مقابله کوي.د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم کې منعکس شوی ، د دې مدیریت وړتیا د چپ کمپیوټري ځواک او د سافټویر برنامې پیچلتیا ده.
3. د اړیکو مختلف پروتوکولونه
د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټم او داخلي اړیکې اساسا د CAN پروتوکول کاروي ، مګر د بهرني مخابراتو سره ، بهرنی په عمده ډول د انرژي ذخیره کولو بریښنا پلانټ مهالویش سیسټم PCS ته راجع کیږي ، چې ډیری یې د انټرنیټ پروتوکول فارم TCP/IP پروتوکول کاروي.
د بریښنا بیټرۍ ، د CAN پروتوکول په کارولو سره د بریښنایی موټرو عمومي چاپیریال ، یوازې د داخلي CAN په کارولو سره د بیټرۍ کڅوړې داخلي اجزاو ترمینځ ، د بیټرۍ کڅوړه او ټول وسایط د ټول موټر CAN کارولو ترمینځ توپیر کول.
4. د انرژی ذخیره کولو بوټو کې د کور مختلف ډولونه کارول کیږي، د مدیریت سیسټم پیرامیټونه د پام وړ توپیر لري
د انرژۍ ذخیره کولو بریښنا سټیشنونه، خوندیتوب او اقتصاد په پام کې نیولو سره، د لیتیم بیټرۍ غوره کوي، ډیری یې د لیتیم اوسپنې فاسفیت، او د انرژي ذخیره کولو بریښنا سټیشنونه د لیډ بیټرۍ او لیډ کاربن بیټرۍ کاروي.د بریښنایی وسایطو لپاره د بیټرۍ اصلي ډول اوس د لیتیم اوسپنې فاسفیټ او ترنیري لیتیم بیټرۍ دي.
د بیټرۍ مختلف ډولونه خورا مختلف بهرني ځانګړتیاوې لري او د بیټرۍ ماډلونه په هیڅ ډول عام ندي.د بیټرۍ مدیریت سیسټمونه او اصلي پیرامیټونه باید یو له بل سره مطابقت ولري.تفصيلي پیرامیټونه د ورته ډول کور لپاره په مختلف ډول د مختلف تولید کونکو لخوا تولید شوي.
5. د حد په ترتیب کې مختلف رجحانات
د انرژي ذخیره کولو بریښنا سټیشنونه ، چیرې چې ځای خورا ډیر وي ، کولی شي ډیر بیټرۍ ځای په ځای کړي ، مګر د ځینې سټیشنونو لرې موقعیت او د ټرانسپورټ تکلیف په لویه کچه د بیټرۍ ځای په ځای کول ستونزمن کوي.د انرژي ذخیره کولو بریښنا سټیشن تمه دا ده چې د بیټرۍ حجرې اوږد ژوند ولري او ناکام نشي.په دې اساس، د دوی د عملیاتي جریان پورتنۍ حد نسبتا ټیټ ټاکل شوی ترڅو د بریښنایی بار کار مخه ونیسي.د انرژی ځانګړتیاوې او د حجرو بریښنا ځانګړتیاوې په ځانګړې توګه غوښتنه نه کوي.د لیدلو لپاره اصلي شی د لګښت اغیزمنتوب دی.
د بریښنا حجرې مختلف دي.په یو موټر کې چې محدود ځای لري، ښه بیټرۍ نصب شوې او د هغې اعظمي ظرفیت مطلوب دی.له همدې امله، د سیسټم پیرامیټونه د بیټرۍ محدودیت پیرامیټونو ته اشاره کوي، کوم چې په داسې شرایطو کې د بیټرۍ لپاره ښه ندي.
6. دواړه د محاسبې لپاره مختلف حالت پیرامیټونو ته اړتیا لري
SOC یو دولتي پیرامیټر دی چې باید د دواړو لخوا محاسبه شي.په هرصورت، تر نن ورځې پورې، د انرژي ذخیره کولو سیسټمونو لپاره یونیفورم اړتیاوې شتون نلري.د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټمونو لپاره د کوم حالت پیرامیټر محاسبه کولو وړتیا ته اړتیا ده؟سربیره پردې ، د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ لپاره د غوښتنلیک چاپیریال په نسبي ډول بډایه او د چاپیریال له پلوه مستحکم دی ، او کوچني انحرافونه په لوی سیسټم کې درک کول ستونزمن دي.له همدې امله، د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټمونو لپاره د کمپیوټري وړتیا اړتیاوې د بریښنا بیټرۍ مدیریت سیسټمونو په پرتله نسبتا ټیټ دي، او د ورته واحد سټینګ بیټرۍ مدیریت لګښتونه د بریښنا بیټرۍ لپاره دومره لوړ ندي.
7. د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ مدیریت سیسټمونه د ښه غیر فعال توازن شرایطو پلي کول
د انرژي ذخیره کولو بریښنا سټیشنونه د مدیریت سیسټم مساوي ظرفیت لپاره خورا عاجل اړتیا لري.د انرژي ذخیره کولو بیټرۍ ماډلونه په نسبي ډول لوی دي، د بیټرۍ ډیری تارونه په لړۍ کې وصل شوي.د لوی انفرادي ولتاژ توپیر د ټول بکس ظرفیت کموي، او څومره چې په لړۍ کې ډیر بیټرۍ وي، هغومره ظرفیت یې له لاسه ورکوي.د اقتصادي موثریت له نظره، د انرژي ذخیره کولو بوټي باید په مناسب ډول متوازن وي.
سربیره پردې، غیر فعال توازن کولی شي د ډیر ځای او ښه تودوخې شرایطو سره ډیر اغیزمن وي، نو د تودوخې د زیاتوالي له ویرې پرته د لوی توازن جریان کارول کیږي.د ټیټ نرخ غیر فعال توازن کولی شي د انرژي ذخیره کولو بریښنا فابریکو کې لوی توپیر رامینځته کړي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-22-2022