د لیتیم آیون بیټرۍ لګښت په کیلو واټ کې

پیژندنه

دا د چارج وړ بیټرۍ ده چې لیتیم آئن بریښنا تولیدوي. د لیتیم آیون بیټرۍ د منفي او مثبت الکترودونو څخه جوړه ده. دا د چارج وړ بیټرۍ ده په کوم کې چې لیتیم آئنونه د منفي الکترود څخه مثبت الکتروډونو ته د الکترولیت له لارې سفر کوي. اخراج د چارج کولو پر مهال مخکی او شاته ځي. ډیری وسایل د لیتیم آیون (لی-آیون) حجرې کاروي، پشمول ګیجټونه، لوبې، بلوتوت هیډفونونه، د پورټ ایبل بریښنا وسایل، کوچني او لوی اسانتیاوې، بریښنایی موټرونه، او بریښنایی کیمیکلد انرژي ذخیره کولوسایل دوی کولی شي روغتیا او چاپیریال له خطر سره مخامخ کړي که چیرې د دوی د ژوند دورې په پای کې په سمه توګه اداره نشي.

رجحان

د لی آئن بیټرۍ لپاره د بازار ډیریدونکي غوښتنې ممکن په لویه برخه کې د دوی لوړ "بریښنا کثافت" ته منسوب شي. د انرژي مقدار چې یو سیسټم په ټاکل شوي شمیر ځایونو کې ساتي د هغې "د انرژي کثافت" په نوم یادیږي. پداسې حال کې چې د ورته مقدار بریښنا ساتل،لیتیم بیټرۍپه حقیقت کې د نورو بیټرۍ ډولونو په پرتله پتلی او سپک کیدی شي. د دې اندازې کمولو د وړو ټرانسپورټ وړ او بې سیم وسیلو د مصرف کونکي منلو ګړندی کړی.

د لیتیم آیون بیټرۍ لګښت د فی کلو واټ رجحان

د بیټرۍ په نرخونو کې زیاتوالی ممکن بنچمارکونه رامینځته کړي لکه $ 60 په kWh کې د متحده ایالاتو د انرژي ډیپارټمنټ لخوا د داخلي احتراق انجنونو پروړاندې د EVs لپاره د وقفې حد په توګه ټاکل شوي. د بلومبرګ نیو انرژی فینانس (BNEF) د بیټرۍ د بیټرۍ کلنۍ مطالعې سره سم، د نړۍ اوسط بیټرۍ لګښتونه د 2020 او 2021 ترمنځ 6٪ کم شوي، مګر دا ممکن په راتلونکي کې زیات شي.

د څیړنې له مخې، د لیتیم آئن بیټرۍ بیټرۍ لګښت په 2021 کې په هر kWh کې 132 ډالر و، چې په 2020 کې په هر kWh کې $ 140 څخه راټیټ شو، او د حجرو په کچه $ 101 په kWh کې. د تحلیل له مخې، د اجناسو لوړ قیمتونه لا دمخه نرخونه بیرته راګرځوي، د 2022 لپاره د $ 135 kwh منځنۍ کڅوړې بیه تمه کیږي. د BNEF په وینا، دا ممکن پدې معنی وي چې په هغه وخت کې چې لګښتونه په هر kwh کې $ 100 ته راټیټیږي - په عمومي توګه یو مهم ګڼل کیږي. د EV د وړتیا لپاره مهم پړاو به د دوو کلونو لپاره وځنډول شي.

د موټر جوړونکي خپل لوړ اهداف لري، لکه د ټیوټا هدف چې په لسو کلونو کې د EV بیې نیمایي ته راټیټ کړي. نو ټول هیوادونه او دولتونه هم کوي. ایا دا به د اهدافو سره مبارزه وکړي که چیرې حجرې په یو یا دوه کلونو کې ډیر ګران شي؟ دا د دې پیچلي EV-ګډون رجحان لاین کې د یوې نوې برخې په توګه لیدل کیږي.

د بیټرۍ بیه زیاتوالی

د لیتیم آیون بیټرۍ بیه تر ډیره حده لوړه شوې ده. د بیو د لوړیدو لامل د توکو بیې دي.

د لیتیم آیون موادو بیې د پام وړ لوړې شوې دي.

که څه هم د بیټرۍ لګښت له 2010 راهیسې راټیټ شوی، د کلیدي سیل فلزونو لکه لیتیم کې د پام وړ بیې زیاتوالی د دوی اوږد عمر باندې شک لري. په راتلونکي کې به د EV بیټرۍ بیې څنګه وده وکړي؟ د قیمتد لیتیم آئن بیټرۍکیدای شي په راتلونکي کې تر ډیره حده زیات شي.

په نرخ کې زیاتوالی کومه نوې خبره نه ده.

دا لومړۍ څیړنه نه ده چې د خامو موادو کمبود ته د بیټرۍ د نرخ د زیاتوالي احتمالي مخکیني په توګه اشاره کوي. نورو خپرونو نکل د احتمالي کمښت په توګه پیژندلی، ټول حجرې ورته اړتیا نلري.

په هرصورت، د BNEF په وینا، د اکمالاتو سلسله اندیښنو حتی د ټیټ لګښت لپاره د خامو موادو بیې لوړې کړې.لیتیم اوسپنه فاسفیت(LFP) کیمیاوي، چې اوس د ډیری لوی چینایي جوړونکو او د بیټرۍ جوړونکو لخوا غوره کیږي او په تدریجي ډول د Tesla لخوا منل کیږي. د څیړنې له مخې، د چینایي LFP سیل جوړونکو د سپتمبر راهیسې د 10٪ څخه تر 20٪ پورې د دوی قیمتونه لوړ کړي دي.

د لیتیم آیون بیټرۍ سیل څومره لګښت لري؟

راځئ چې د لیتیم آئن بیټرۍ سیل قیمت نرخ مات کړو. د بلومبرګ این ای ایف احصایو له مخې، د هرې حجرې کیتوډ قیمت د دې مقدار حجرې قیمت نیمایي څخه ډیر حساب کوي.

د بیټرۍ حجرې اجزا د سیل لګښت٪
کیتوډ ۵۱٪
کور او نور توکي 3%
الکترولیت 4%
جلا کوونکی 7%
تولید او استهالک ۲۴٪
انوډ ۱۱٪

د لیتیم آئن بیټرۍ نرخ پورته ماتیدو څخه ، موږ وموندله چې کیتوډ خورا ګران مواد دی. دا د ټول قیمت 51٪ برخه جوړوي.

ولې کاتوډونه لوړ نرخونه لري؟

کیتوډ یو مثبت چارج الکترود لري. کله چې وسیله بیټرۍ وچوي، الکترون او لیتیم آئنونه د انود څخه کیتوډ ته سفر کوي. دوی هلته پاتې کیږي تر هغه چې بیټرۍ بیا په بشپړ ډول چارج شي. کیتوډونه د بیټرۍ ترټولو مهم برخه ده. دا د بیټرۍ رینج، فعالیت او همدارنګه د حرارتي خوندیتوب په کلکه اغیزه کوي. له همدې امله، دا د EV بیټرۍ هم ده.

حجره د مختلفو فلزاتو څخه جوړه ده. د مثال په توګه، دا د نکل او لیتیم څخه جوړ دی. نن ورځ، د کیتوډ عام ترکیبونه په لاندې ډول دي:

لیتیم اوسپنه فاسفیت (LFP)

لیتیم نکل کوبالټ المونیم آکسایډ (NCA)

لیتیم نکل منګنیز کوبالټ (NMC)

د بیټرۍ عناصر چې کاتوډ پکې شامل دي په خورا تقاضا کې دي ، د تولید کونکي لکه ټیسلا سره د EV پلور ډیروالي په توګه د توکو ترلاسه کولو لپاره ګړندي کوي. په حقیقت کې، په کیتوډ کې توکي، د نورو سیلولر برخو کې د نورو سره یوځای، د ټول سیل قیمت شاوخوا 40٪ جوړوي.

د لیتیم آیون بیټرۍ د نورو برخو قیمتونه

د حجرې پاتې 49 سلنه لګښت د کیتوډ پرته نورو برخو څخه جوړ دی. د تولید پروسه، چې د الکترودونو جوړول، د مختلفو برخو یوځای کول، او د حجرې بشپړول شامل دي، د ټول لګښت 24٪ حساب کوي. انوډ د بیټرۍ یوه بله اړینه برخه ده، چې د ټول لګښت 12٪ برخه جوړوي - د کیتوډ د برخې نږدې څلورمه برخه. د لی آیون حجرې انود د عضوي یا غیر عضوي ګرافیت څخه جوړ دی، کوم چې د نورو بیټرۍ موادو په پرتله لږ لګښت لري.

پایله

په هرصورت، د خامو موادو د بیو لوړوالی وړاندیز کوي چې د بسته بندۍ اوسط لګښتونه به تر 2022 پورې په 5/kWh کې په نامتو شرایطو کې وده وکړي. کلونه دا به د EV وړتیا او د تولید کونکي ګټې او همدارنګه د انرژي ذخیره کولو تاسیساتو اقتصاد باندې اغیزه ولري.

د R&D دوامداره پانګه اچونه، او همدارنګه د توزیع شبکې په اوږدو کې د ظرفیت وده به د بیټرۍ ټیکنالوژۍ پرمختګ او په راتلونکي نسل کې د ټیټو بیو سره مرسته وکړي. بلومبرګ این ای ایف وړاندوینه کوي چې د راتلونکي نسل نوښتونه لکه سیلیکون او لیتیم میشته انوډونه ، سالډ سټیټ کیمیا ، او د ناول کیتوډ مادې او د حجرو تولید تخنیکونه به د دې نرخ کمولو په اسانه کولو کې مهم رول ولوبوي.


د پوسټ وخت: می-09-2022